img

奇闻

编辑Patrick Appel-Muller,“我没有收回”gréviculture“这个词,这是第一次为LREM会议主席FrançoisdeRuggi辩护,他自相矛盾:”但我们可能会注意到在某些地区,罢工是一个这位小绅士借用了十九世纪末由雇主创建和任命的黄色联盟的话

这种反映导致铁路工人通过罢工获得1,200或1,500欧元的工资损失

或300欧元

这个退出来自其他人,包括总理,这证实了政府对改变意见权力的坚定决心和焦虑

该项目的谎言,遗漏和伪装现在已经在工业规模上产生

太多的媒体效仿,他们的利益寡头老板或大多数传播者的推广

新闻业让位于售后服务,售后服务和大规模的铁路自由化

你是怎么看到SNCF,史诗般的SA国家的变化,从而私有化的方式,因为GDF的情况和绕过的同样的承诺 - 使可贸易国家

如果它将是9,000公里小我们怎么能重复通往一个负担不起的地区的道路

当所有新员工失去铁路状况时,他们怎能声称铁路情况不会受到威胁

我们怎能相信竞争会促进基本投资而不是为私营公司带来财富

当几乎所有地方的价格上涨和服务因自由化而恶化时,如何确保用户变得更好

勇气仍然是寻求真理......并说出来

News